Suerte diferente para Fisichella y Kovalainen - Reporte Clasificación - GP de Hungría - Renault
ago 4 /2007 16:51 GMT
Budapest, Hungría
Renault F1 Team
Después de unos prometedores entrenamientos libres ayer y esta mañana, el equipo ING Renault F1 Team ha tenido una suerte dispar esta tarde en la sesión de clasificación del GP de Hungría.
Giancarlo Fisichella - 8º:
"Me he visto atrapado por el tráfico y las cosas se me han complicado mucho. He perdido mucho tiempo y me ha costado mucho clasificarme para la Q2. Después las cosas han mejorado y he marcado un buen crono que me ha permitido superar el segundo corte. El auto ha respondido bien a lo largo de la sesión y creo que tenemos razones para ser optimistas de cara a mañana. No será nada fácil, así que tendremos que ser agresivos con nuestra estrategia".
Heikki Kovalainen - 12º:
"Ha sido una sesión de calificación muy decepcionante. Todavía no entiendo lo que ha pasado. Todo ha ido bien en la Q1 y después hemos montado el compuesto súper blando en la Q2 antes de volver al neumático más duro con el que me había sentido más cómodo en el inicio de la sesión. Parecía una decisión lógica, pero desafortunadamente no he recuperado las mismas sensaciones: el auto no era el mismo y ahora tendremos que trabajar para saber las razones si queremos tener opciones mañana.".
Pay Symonds - Director de Ingeniería:
"La clasificación de hoy ha sido muy complicada. El viento, combinado con las características de los neumáticos, no nos ha permitido explotar todo nuestro potencial en la sesión. Heikki fue muy rápido en la Q1 con un tiempo que le habría permitido ser sexto en la Q2. Sin embargo, el último juego de neumáticos en la Q2 pareció ofrecerle mucha menos adherencia y eso provocó su eliminación. Una situación exactamente opuesta a la de Giancarlo, que ha comenzado la calificación con muchos problemas, pero que después ha rendido a un buen nivel en la Q2 y la Q3, lo que le ha valido para ocupar la octava posición en grilla y con una buena cantidad de combustible. La gestión de los neumáticos mañana en carrera no será fácil y creo que veremos estrategias de neumáticos muy diferentes".
Giancarlo Fisichella - 8º:
"Me he visto atrapado por el tráfico y las cosas se me han complicado mucho. He perdido mucho tiempo y me ha costado mucho clasificarme para la Q2. Después las cosas han mejorado y he marcado un buen crono que me ha permitido superar el segundo corte. El auto ha respondido bien a lo largo de la sesión y creo que tenemos razones para ser optimistas de cara a mañana. No será nada fácil, así que tendremos que ser agresivos con nuestra estrategia".
Heikki Kovalainen - 12º:
"Ha sido una sesión de calificación muy decepcionante. Todavía no entiendo lo que ha pasado. Todo ha ido bien en la Q1 y después hemos montado el compuesto súper blando en la Q2 antes de volver al neumático más duro con el que me había sentido más cómodo en el inicio de la sesión. Parecía una decisión lógica, pero desafortunadamente no he recuperado las mismas sensaciones: el auto no era el mismo y ahora tendremos que trabajar para saber las razones si queremos tener opciones mañana.".
Pay Symonds - Director de Ingeniería:
"La clasificación de hoy ha sido muy complicada. El viento, combinado con las características de los neumáticos, no nos ha permitido explotar todo nuestro potencial en la sesión. Heikki fue muy rápido en la Q1 con un tiempo que le habría permitido ser sexto en la Q2. Sin embargo, el último juego de neumáticos en la Q2 pareció ofrecerle mucha menos adherencia y eso provocó su eliminación. Una situación exactamente opuesta a la de Giancarlo, que ha comenzado la calificación con muchos problemas, pero que después ha rendido a un buen nivel en la Q2 y la Q3, lo que le ha valido para ocupar la octava posición en grilla y con una buena cantidad de combustible. La gestión de los neumáticos mañana en carrera no será fácil y creo que veremos estrategias de neumáticos muy diferentes".
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